2019年造价工程师考试变化
1.考试教材和大纲
2019年将开始使用新大纲、新教材。一级造价工程师教材预计在5月份出版发行。
2.划分级别
造价工程师分为一级造价工程师和二级造价工程师，形成级别梯度。
3.报考科目
专业科目由原来的2个变为4个，分别是：土木建筑、交通运输工程、水利工程和安装工程。4个专业实行分卷考试，考生可以根据自己的工作情况选择适合自己的专业。
4.工程计价考试时间变短
建设工程计价科目考试时间由3小时改为2.5小时。《建设工程造价管理》、《建设工程技术与计量》、《建设工程计价》科目的考试时间均为2.5小时，《建设工程造价案例分析》科目的考试时间为4小时。
5.工程计价和案例分析分值变化
工程计价和案例分析科目的总分分别比往年减少了20分，工程计价由原来的120分变为100分，考试时间减少了半小时，案例分析由原来的140分变为120分。
6.成绩有效期
一级造价考试周期由2年内通过改为4年内通过，备考时间会更加充裕。
7.可考增项
已取得造价工程师一种专业职业资格证书的人员，可报名参加其他专业科目考试。考试合格后，核发人力资源社会保障部门统一印制的相应专业考试合格证明。该证明作为注册时增加执业专业类别的依据。
关于增项：
1、对于增项来说，前提是考生通过了造价工程师的考试。
2、增项考试不做强制要求，考生可根据自身需要确定是否参与考试。
3、官方网站并未明文规定增项考试科目，报考两门或一门由考生决定。
4、参加增报专业考试的人员，只须参加专业科目且在2个考试年度内通过即可。
一级造价工程师报考条件
考全科报考条件：
(一)具有工程造价专业大学专科（或高等职业教育）学历，从事工程造价业务工作满5年；
具有土木建筑、水利、装备制造、交通运输、电子信息、财经商贸大类大学专科（或高等职业教育）学历，从事工程造价业务工作满6年。
(二)具有通过工程教育专业评估（认证）的工程管理、工程造价专业大学本科学历或学位，从事工程造价业务工作满4年；
具有工学、管理学、经济学门类大学本科学历或学位，从事工程造价业务工作满5年。
(三)具有工学、管理学、经济学门类硕士学位或者第二学士学位，从事工程造价业务工作满3年。
(四)具有工学、管理学。经济学门类博士学位，从事工程造价业务工作满1年。
(五)具有其他专业相应学历或者学位的人员，从事工程造价业务工作年限相应增加1年。
免考基础科目报考条件：
具有以下条件之一的，参加一级造价工程师考试可以免考基础科目：
(一)已取得公路工程造价人员资格证书（甲级）；
(二)已取得水运工程造价工程师资格证书；
(三)已取得水利工程造价工程师资格证书。
报考工作年限如何计算?
造价工程师工作年限计算方法一般来说，全日制学历从毕业后开始算（实习期部包括在内）；非全日制学历（自考、成考、函授）前后工作年限可以累计。
关于工作年限累计：
有些省份可以累加工作年限，有些省份就强调必须是取得相应学历“后”的年限才可以算，所以，还是强调一句话：这些比较纠结的问题一定要咨询当地人事考试机构，以官方要求为准。
造价工程师改革
证书含金量会降低吗？
造价工程师新政策出台后，大家最关心的问题就是造价工程师证书的含金量会下降吗？毕竟今年开始都不限制专业了，是不是含金量也就随之变低呢？
造价工程师证书的含金量不会下降，反而会增涨。原因是新政策设置了二级造价工程师，这就让一级造价工程师（原造价工程师）的门槛更高了些，自然含金量就高。
还有一点原因是造价工程师考试直接和职称挂钩，专业技术人员取得一级造价工程师、二级造价工程师职业资格，可认定其具备工程师、助理工程师职称，并可作为申报高一级职称的条件。所以说新的政策不会让造价工程师含金量下降的。
2016年国务院取消造价员考试，使得造价工程师刚性需求增加，市场缺口加大；同时国家规定，一个造价工程师只能接受一个单位的聘请，市场需求存在严重缺口。
凡从事工程建设活动的建设、设计、施工、造价咨询等单位，必须在建设工程造价工作岗位配备造价工程师。
市场缺口大，众多从事建设工程领域的公司，纷纷以高薪酬，高福利争夺造价工程师这一高级人才。
根据新政策，其他专业的也可以参加造价工程师考试，报名的人数肯定会增加很多，但是通过率又相对较低，自然竞争力就会很大，那么考试难度肯定也不低。正因为考试有一定的难度，所以含金量也会有所提升。
2019年造价工程师考试已经确定在10月26、27日，备考该开始啦，对造价工程师还有什么疑问，可直接微信我哦